|
|
W ofercie firmy MechTech proponujemy Państwu transportery lotniskowe, które umożliwiają kompleksowy transport bagaży na obiektach lotniskowych. Wspomniane transportery zaprojektowano tak, by przeprowadzić transport materiałów takich jak:
• walizki
• torby podróżne
• paczki
• skrzynki
• plecaki (ze ściśle zapiętymi klamrami oraz ściągaczami)
Poniżej podano graniczne wymiary transportowanego bagażu:
max: Długość: 850 mm min. Długość: 150 mm
Szerokość: 400 mm Szerokość: 150 mm
Wysokość: 700 mm Wysokość: 50 mm
Waga: 50kg
Opis przedstawiający działanie systemu transportu bagaży w hali odlotów:
System zostaje włączony w sytuacji kiedy pasażer umieści bagaż na przenośniku wagowym, po czym system wagowy zintegrowany z przenośnikiem waży bagaż. Po zważeniu bagaż jest transportowany z przenośnika wagowego na przenośnik etykietujący. W tym miejscu zostaje przyczepiona etykieta informacyjna i jest on przenoszony na przenośnik zbiorczy. Bagaż podczas transportu przemieszcza się przez przenośnik zbiorczy, przenośniki taśmowe, Rentgen, ostatecznie osiąga strefę na wyższym poziomie, w której odbywa się sortowanie bagażu (karuzela sortująca). Tu bagaż jest zdejmowany, po czym magazynowany lub przenoszony przez pracowników lotniska. Rozpoznany przez Rentgen bagaż , który wzbudza wątpliwości może zostać zawrócony przez przenośnik pionowy zmienno-kierunkowy na osobny przenośnik ukośny. Tu wyznaczony pracownik lotniska może sprawdzić bagaż.
System sterowania W szafie sterującej jest umieszczony sterownik PLC, który steruje przenośnikiem.
Program sterownika jest odpowiedzialny za prawidłowe i sprawne funkcjonowanie całego systemu transportu bagażu. Na drzwiach kabiny kontrolnej oraz wzdłuż całego systemu usytuowane są przyciski służące do awaryjnego wyłączenia.
W sytuacji, gdy jeden z wymienionych przycisków zostanie włączony natychmiast uruchamia się system awaryjnego zatrzymania całego systemu, zapala się wtedy lampa ostrzegawcza zamieszczona na drzwiach kabiny kontrolnej.
Aby ponownie uruchomić system, należy wcześniej odblokować przycisk zatrzymania awaryjnego.
Mechaniczne właściwości przenośników System transportu bagaży zaprojektowano zgodnie z wymogami oraz zatwierdzonymi regulacjami odnoszącymi się do bezpieczeństwa.
Ważnym jest też fakt, iż podczas montowania przenośników taśmowych, zwrócono dużą uwagę, na jak najniższy poziom hałasu podczas pracy silników, taśm i rolek.
W zależności od indywidualnych oczekiwań klientów, przenośniki zostały wykonane ze stali czarnej malowanej proszkowo lub nierdzewnej. Nasze przenośniki są zintegrowane z urządzeniami prześwietlającymi bagaż.
Przenośnik taśmowy wraz z systemem wagowym może być włączany lub wyłączany w zależności od potrzeb okienka obsługującego, a więc jest przenośnikiem zintegrowanym z systemem transportu bagażu. Przenośnik taśmowy z systemem wagowym waży umieszczony na nim wcześniej przez pasażera bagaż, następnie przenosi bagaż do dalszych urządzeń sytemu transportu bagażu.
System wagowy zbudowany na czujniku tensometrycznym posiada wymagane dokumenty legalizacyjne.
• Diverter , pionowy przenośnik taśmowy zmienno-kierunkowy, zintegrowano z systemem transportu bagażu. Jest on używany do przesuwania bagażu, który został zidentyfikowany jako wzbudzający wątpliwości przez aparat rentgenowski, z wyznaczonego biegu systemu transportu do przenośnika taśmowego zlokalizowanego pod kątem 90° lub równolegle, który przetransportuje bagaż do kolejnej kontroli.
• W systemach transportu bagażu używany jest głównie przenośnik rolkowy jako wyjściowy transporter z przenośnika zbiorczego.
Bagaże przeznaczone do zdjęcia przez obsługę lotniska zbierają się na końcu tego przenośnika.
• Karuzela bagażu obraca się ruchem poziomym, przenośnik z łańcuchem i z plastikowymi płytkami (horyzontalnymi lub poprzecznymi) lub płytkami przenośnikowymi, przyczepionymi do łańcucha transportera, zabierającego materiały do przenoszenia.
Powierzchnia poszczególnych tacek jest pokryta wysokiej jakości specjalną żywicą, nakładaną poprzez proces wtapiania.
Kształt tacek umożliwia ich ścisłość nawet wtedy, gdy ruszają się one po łuku.
• Regulację naciągu taśmy posiadają wszystkie transportery taśmowe. Wysokość nóg transportera można regulować ±50mm.
• Przenośniki taśmowe, które etykietują przy stanowiskach check-in z elektrobębnami.
|
|
|
